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根据行车记录仪停车监控原理的不同，24小时连续工作对电池的损坏程度也不同，有的行车记录仪对汽车电瓶根本没有损坏！目前，随着行车环境越来越复杂，购买和安装行车记录仪已成为一种趋势，24小时不间断监控的需求也越来越大。

24小时不间断录像，对电池有一些测试，我们首先要了解行车记录仪的安装步骤，以及如何让行车记录仪通电，一般行车记录仪都会通过OBD接口或者保险丝寻找正常的电源进行供电，普通电源是直接供电，可以理解为电池的正极。

也有使用ACC挡位供电的行车记录仪，ACC挡位供电是指当汽车处于ON挡位时，行车记录仪就会工作，但是，24小时监控的行车记录仪一般都是采用恒压电源供电，但是，正常供电唯一的缺点就是电池损耗，很容易导致电池处于耗尽状态。

导致发动机无法启动，所以，为了考虑这一点，行车记录仪都会加入低压保护功能。当电池电量不足一半时，电压低于13.4V，电池故障灯亮，汽车启动困难，因此充满电的电池可以使用48小时达到行车记录仪的极限。

实际上，我们还需要考虑更多的方面，电池可能会漏电，汽车处于休眠模式时的电流，警报器会耗电，被缩短，所谓行车记录仪就是记录行车过程中的事情，如果要在停车时监控，最好不要，会对电瓶造成一定的伤害，还会导致汽车长时间无法启动。

录音机插在汽车点烟器的插座上，在这种情况下，拔下车钥匙后，点烟器会在15分钟左右断电，录音机可能会使用自带的锂电池继续工作，也可能没有自带的锂电池，电源关闭后电池和点烟器将不再工作，使电池不会过度放电，对电池没有影响。

录像机直连电池，车主为实现24小时不间断录像监控而专门设置的，汽车熄火后，行车记录仪直接从蓄电池取电，在这种情况下，几个小时不开车没关系，但如果几天不开车，行车记录仪一直开着，那么电池终究会没电，而且你只能在再次开车前充电。

如果这种情况经常发生，会影响电池的寿命，当然，我们也不能忘记电池具有自放电的特性，如果电瓶存放时间过长，或车辆停放时间过长，最好拔掉电瓶连接器（先拆负极再拆正极，先拆正极再装正极，接负极，否则容易损坏电器元件）。

这种情况下半年给电池充电一次，可以保证电池的年轻化；系统和其他辅助设备会耗电，行车记录仪在车辆行驶过程中的意义重大，有效保护了驾驶者的行车安全，但对于车辆熄火后的记录情况我觉得没有太多纠结。

伤害太大，远不如在车辆附近安装摄像头实用，尤其是冬天电池容量下降，正常损耗会导致车辆无法启动，而附加记录器丢失是罪魁祸首导致电池供电的罪魁祸首，对此你怎么认为？#汽车知识#